一是人员管理制度化。公车改革后，将全区重大活动、应急、日常公务出行纳入公车改革保障范畴。结合实际，制定《利州区公务用车出行保障办法（试行）》《利州区公务用车管理制度和驾驶员管理制度》《驾驶员绩效考评办法》《驾驶员行车十严禁》等规章制度，要求驾驶员严格遵守规章制度，真正形成从制度上管人管事的管理工作机制。将驾驶员全部纳入工会会员，积极组织开展各类文体活动，让每名驾驶员都能感到组织的关怀，在单位找到自身的存在感。组建一支有凝聚力、战斗力，关键时刻拉得出、靠得住、保障好的党员志愿者服务队和应急抢险突击队，为快速处置和应对突发事件提供及时保障。

二是公车调派网络化。建立公务用车管理平台，将互联网+与公务用车调度相融合，用车部门下载“公务用车管理”手机app，填报用车信息后，由单位分管领导在线审批，如审核通过，信息自动传递到公车调度管理中心，调度员按照重大活动早对接，应急抢险早谋划，日常公务早预约的轻重缓急合理调派公务用车，通过审批一键把控，路径全程把控、“病车”集中把控、费用定点把控的模式，初步实现“车在网上派、人在网上管、事在网上了、费在网上算”网络化管理模式。

三是运行管理数据化。根据不同车辆类型和排量，核定单车百公里耗油基数。严格实行燃油定额管理每日满油制度。驾驶员在完成当天车辆保障任务收车前，统一在定点加油站加油，详实填写《公务车辆加油登记台账》，实行一加一签制度，并通过手机APP上传至车辆平台，月底驾驶员的出车次数，油耗里程和单车百公里耗油及申请部门用车次数、里程、油耗费用一目了然，每天满油收车既能保证在应急条件下随时派得出，效率高，又能严格控制车辆耗油成本，初步实现公务用车管理规范透明、出行方便快捷、费用节约可控、监管科学有效的管理目标。

四是重点加强安全教育。把公车安全运行作为机关后勤工作的重中之重来抓，与驾驶员签订年度安全工作目标责任书，车队每周召开安全工作例会，车辆平台每月召开安全形势分析会，局每季度召开公车管理安全大会，组建公车管理工作微信群，形成局班子重视安全，管理者抓安全，队长讲安全，司勤人员保安全的安全管理机制。通过组织驾驶员观看安全教育警示片，邀请交警大队教员进行安全讲座培训和交通事故案例分析，向驾驶员发送安全行车温馨提示，填写公务用车管理工作日志等多种方式，让驾驶员把安全意识牢记在心里，落实在行动中，安全、及时、高效保障公务出行。